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1958年7月20日,中国第一汽车制造厂打造出了红旗牌轿车的第一个白车身(完成焊接但未涂装之前的车身)。令人难以置信的是,这一天距离整个轿车项目的启动刚刚过去20天。当时正值大跃进运动时期,在极左路
[车质网]车史上的7月20日 红旗第一辆白车身制成

1958年7月20日,中国第一汽车制造厂打造出了红旗牌轿车的第一个白车身(完成焊接但未涂装之前的车身)。令人难以置信的是,这一天距离整个轿车项目的启动刚刚过去20天。当时正值大跃进运动时期,在极左路线冒进的错误中,一汽计划仅用一个月时间就设计制造出一款全新车型,还提出了 乘东风,展红旗,八一造出高级轿车献给毛主席 的口号。

1958年5月,中国第一汽车制造厂以仿造为主,自主设计的方式,试制出了我国第一款国产轿车东风CA71,但该车仅是一款中档轿车,如果作为国家领导人的座驾或礼宾车则显得不够气派和高级。于是,中国第一汽车制造厂又提出制造红旗牌高档轿车的计划,该项目于1958年7月1日上马,并力争在一个月内达成。

红旗牌轿车的原型样车是1955年款克莱斯勒帝国牌C69高级轿车,但在造型方面,设计小组并不是简单地移植、照搬,而是从中国古典建筑中获取灵感。造型方案选定后,设计小组立即开始制作1:1油泥模型,仅用了一个星期即告完成。由于来不及画车身加工图纸,工人们就直接从油泥模型上取样板,加上结构剖面示意图,就作为制造零部件的全部依据。没有模具,工人们就靠手工敲打,并于7月20日完成了白车身。

该车搭载的是V8发动机,但当时一汽并未掌握制造V8发动机的技术,铸造的100台缸体中有97台都是废品,只能以百里挑一的办法选出几件铸件毛坯进行加工,日夜奋战才做出了V8发动机。而变速箱等其它部件则是从原型样车上借用过来的。7月25日,新车开始总装、调试,8月3日,第一辆红旗牌样车驶出了装配车间。

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