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指导售价:6 48~8 08万元依靠着 超级模仿秀 的身份,比亚迪F3很快被人们所熟知并且接受,由于属于 高仿 F3开起来后还真有些老丰田的轻盈与快捷,不过 F3能够取得同级车的销量冠军,这最主要的
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指导售价:6.48~8.08万元

依靠着 超级模仿秀 的身份,比亚迪F3很快被人们所熟知并且接受,由于属于 高仿 F3开起来后还真有些老丰田的轻盈与快捷,不过 F3能够取得同级车的销量冠军,这最主要的原因还是低廉的售价。

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外型上大家以及非常熟悉了,9代花冠的车身前脸加上三厢飞度的车尾,赋予了F3良好的卖相,而与花冠极其接近的外形满足了不少消费者的虚荣心,自动挡车型在外观上与普通版车型相比并没有更多的改进。经过数次内部模具调整,现款F3在做工上有些进步,诸如接缝不齐、装嵌松动、钣金不均匀等情况大大好转。

内饰方面F3延续了9代老花冠的风格,但是内饰材质与做工都无法与被仿造者相提并论。2600mm的轴距,让F3有了一副标准的家轿身材,前后排空间对于正常身高的消费者来说完全够用,即使身高1.8米,在前后排也完全能够找到舒适的坐姿。另外,比亚迪的行李厢空间尺寸达到了 480L,在同价位车型中位居翘楚,不过低配的手动标准型和手动实用型后排座椅无法放倒,行李厢空间不能扩展。

在动力系统上,F3自动挡轿车装备的是三菱4G18发动机,最大功率 73.5Kw/6000rpm,最大扭矩134N.m/4500rpm,与之匹配的是一台来自日本JATCO公司的四速自动变速箱。所以要采用老旧的三菱4G18 发动机实属无奈,主要是为了匹配自动变速器,而这台四速变速器也是JATCO的早期产品,总体来说这套动力系统无任何亮点可言,但对一台低价位的家用车来说,它的表现还算成熟稳定,同时综合表现也可以让人接受,另外这套 高龄 的动力组合在日后的维护保养费用方面也相对便宜。

小 结:比亚迪F3凭借超高的性价比已经获得了市场的极大成功,虽然它在车身做工以及内饰用料方面还显得很廉价,但让人眼花缭乱的配置,以及轻快的驾驶感觉还是让人觉得物有所值。而售价6万多元的自动挡F3更是整个F3车系的顶级车型,天窗真皮一样不少;另外很关键的一点上,F3在底盘方面用料很实在,再加上一套成熟稳定的动力系统,虽然F3的表面做工比较粗糙但它的耐用度没有问题。所以F3适合那些对做工要求不高,更注重性价比的消费者。

东南-菱悦V3

指导售价:5.98~8.69万元

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首先说V3已经不年轻了,它是东南汽车利用老款菱帅的平台升级进化而来的,整体车身线条仍然保持着上世纪90年代的风格,不过东南公司对其进行了大规模的整容手术,其外观已经融入了当前流行的大嘴式进气格栅,不规则三角型大灯设计继承了三菱家族的神韵,蜂窝式的进气格栅也凸显出其运动气质。

菱悦V3保持了自菱帅开始的内饰设计,只是在细节造型上进行了重新设计,中控台面板进行了重新设计,整体稍稍偏向了驾驶者一侧,更加突出了这是一台驾驶者之车,各个按键触手可及,但是CD机的位置有些过低,尤其是在有导航的车型上,开车时看导航十分不方便。不过这个问题已经引起了厂家的重视,在新款的菱悦V3 CVT上已经得到改变。

普通版的V3搭载的是三菱4G15发动机,带有三菱最新的MIVEC可变气门技术,最大功率81kw/6000rpm,最大扭矩134Nm/3000rpm。81KW的最大功率推动仅1.1吨的车身还是很轻松的,动力上足以媲美主流的 1.6L车型,而且这款发动机被调教的很积极,只要轻点油门,时速便可轻松破百,丝毫感觉不到有吃力的感觉。而如果您对动力还有着更高的要求,还可以选择装备4A91发动机的车型,不过相应的价格也就更高。

在底盘悬架方面是V3最大的优势,前麦弗逊+后多连杆式4轮独立悬架,让V3在6万元一级的车型中拥有着足够炫耀的资本,而且V3的底盘悬架与三菱的街车之王EVO同族同脉,充满了驾驶乐趣,从我们实际的测试情况来看,11.2秒的180米穿桩速度在同级别车型中名列前茅,采用多连杆结构的后悬挂赋予了后轮更多的活力,整个穿桩过程中后轮的表现都相当积极,循迹性很好,让驾驶者很有信心。

小 结:因为和EVO有着远房的血缘关系,东南公司甚至一度以 改装胚子 最为菱帅的卖点,而由菱帅衍变而来的菱悦V3也继承了老菱帅上的运动基因,再加上更强劲的发动机与更加轻便灵活的底盘调教使得V3成为了一款充满着驾驶乐趣的车,不过菱悦V3车内空间偏小的弱点也很明显,所以相比家庭用户而言,我们觉得V3更加适合喜好运动的年轻人。

东风雪铁龙 C2

价格范围:7.78万~10.68万元

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东风雪铁龙 从上市以来外形基本没怎么变,因此在销量上它并不是很畅销。不过作为一款合资车,C2在价格上还是比较实惠,1.4L两款车型经过优惠后,都在6万元区间,而在去年年底,经销商甚至推出入门车型包牌价6.98万元的促销。

C2优美线条凸显整车造型的饱满和精致,饱满健硕的前部造型给人以生机勃勃的感觉;吸纳了赛车元素的进气孔,中央面板的 水转印 饰面,仪表盘周围的镍镉装饰条,以及铝质踏板,都让C2充满了时尚气息。

在动力方面,雪铁龙C21.6L车型使用了与标致 206 1.6L相同的动力系统,发动机型号为N6A 10XAA PSA,最大功率为78/5750(kw /rpm)、最大扭矩为142/4000( Nm /rpm)的4缸16气门发动机并采用了较新的BOSCH公司的ME7.4.5版本程序,其优点是在保证动力输出的情况下又具有良好的燃油经济性。

另外,配合的五速手动变速器,可以在9.8秒内由静止加速到100km/h、4速手自一体加速时间为11.8秒。

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