京张高铁最新消息_京张高铁明年上半年开工 全长174公里

  为服务冬奥会和世园会提供交通保障，全长174公里的京张铁路八达岭越岭段明年开工啦，接下来一起看看以下相关介绍吧，希望能够对大家有所帮助!

京张高铁明年上半年开工

为2019世园会和2022冬奥会提供交通保障，从西直门出发的京张高铁将在明年上半年开工建设，京张高铁投资估算总额584.1亿元，正线全长174公里，设计最高时速为250公里/小时至350公里/小时，规划运输能力为单向每年6000万人，建设工期四年半。建成后，北京至张家口只需一小时，西直门到延庆30分钟可达。其中，建设难度最大的八达岭越岭段15.44公里隧道将优先开工。

京张高铁呈东南-西北走向，南起北京西直门北站，经过海淀区、昌平区、延庆区，由延庆区康庄镇进入河北省境内，跨过官厅水库，经怀来县、下花园区、宣化区，抵达张家口市区，串起北京城区、延庆和张家口三个冬奥赛场。

京张高铁主线初步设计9个站点，包括西直门、清河、沙河、昌平、八达岭长城站、怀来站、下花园、宣化北、张家口南;同时还将建成支线，即过八达岭长城站在延庆大浮坨分岔，设延庆站。建设难度最大的越岭段从昌平南口镇起到延庆八达岭镇程家窑村，这15公里将全部为隧道，将在明年先行开工。

此外，为服务世园会和冬奥会，京张高铁在延庆设延庆支线，即过八达岭长城站后在延庆区大榆树镇大浮坨村分叉，通往延庆城区，设延庆站。延庆站位于延庆城区南部，距离世园会园区坐摆渡车可达。

京张高铁建设难度最大的八达岭越岭段，从昌平区南口镇起到延庆区八达岭镇程家窑村，全长15.44公里，按设计全部为隧道，目前，已经进行了地上物清查登记工作，将在明年上半年先行开工。

同样服务于世园会和冬奥会的兴延高速，山区段今年已经开工建设。兴延高速南起西六环，向北经昌平到达延庆，全程42公里，总投资额160亿元，规划工期三年半，设计时速山区段80公里、平原段100公里。兴延高速通车后，又增加了一条联通延庆和城区的高速，从西六环到延庆城区只需30分钟。

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